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ABS剎車輪速傳感器和齒圈的基本常識!

其實(shí),ABS也并不是就有多么復(fù)雜。對于商用運(yùn)輸車輛來說,絕大多數(shù)用的都是氣剎制動,正常使用過程中,只要注意關(guān)注氣路的潔凈度,一般都不會有多大的問題。另外一方面就是日常保養(yǎng)時(shí)需要注意的兩個地方了:ABS輪速傳感齒圈器和ABS輪速傳感齒圈。

輪速傳感器位于軸頭剎車蹄鐵內(nèi)部,軸頭內(nèi)軸承的外圍,與輪速傳感器對應(yīng)的是齒圈,正常保養(yǎng)扒開輪轂時(shí),輪速傳感器的頂部和齒圈都是非常臟的,有時(shí)候甚至?xí)慈镜胶芏酀櫥S油),這種狀況下,會直接影響輪速傳感器的靈敏度的。今天貨車寶導(dǎo)航就說說輪速傳感器和齒圈的一些常識。

在保養(yǎng)輪轂時(shí),必須對輪速傳感器的前端和齒圈進(jìn)行必要的清洗、潔凈。齒圈齒隙之間的油污和灰塵嚴(yán)重時(shí),可以用汽油、柴油、化油器清洗劑等進(jìn)行清洗,以保證齒圈的潔凈度,以避免因?yàn)榕K污的原因而導(dǎo)致ABS亮燈,影響信號采集。

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輪速傳感器在清洗潔凈后,需要從傳感器的后端往前端盡可能的推出,以保證輪轂安裝成功后輪速傳感器與齒圈間的相對間隙,如果這個間隙過大,同樣會影響輪速傳感器的信號采集。

如果你的輪轂是潤滑脂(黃油)潤滑,在加注潤滑脂的時(shí)候,請適量加注,特別是內(nèi)軸承的內(nèi)口端,千萬別加注太多。否則在輪轂推進(jìn)軸管時(shí),多出的潤滑脂會被齒圈刮到,齒圈和輪速傳感器被潤滑脂污染后,一樣的會影響輪速信號采集。

輪轂在往軸管上安裝時(shí),盡可能的調(diào)整好輪轂的方向和軸管的同心度,保證輪轂和軸管的同心度盡可能的一致,(高度相同,前后偏差不大)以避免輪轂在往軸管上推進(jìn)的時(shí)候撞擊到輪速傳感器,把傳感器頂退回去了。

一旦撞擊到輪速傳感器,直接的結(jié)果就是:輪速傳感器和齒圈的間隙過大,直接影響輪速信號采集,ABS指示燈亮,ABS的齒圈,并不是跟輪轂是整體存在,而是后期鑲嵌上去的,正常的ABS齒圈的厚度,一般都是在5毫米左右。

很多人在鑲嵌ABS齒圈時(shí),都是用氧氣直接加熱后鑲嵌!豈不知,氧氣加熱因?yàn)槠錅囟炔畹囊蛩,會直接?dǎo)致齒圈變形。ㄑ鯕饧訜釙r(shí),因?yàn)闊崦浝淇s的原因,受熱不均勻,導(dǎo)致齒圈直接變形。)嚴(yán)格的鑲嵌方法,應(yīng)該是把齒圈放在盛有潤滑油的金屬油盆或者金屬容器里,加熱潤滑油至一定溫度,然后迅速取出齒圈鑲嵌到輪轂上,自然冷卻后齒圈會非常的吻合,且不會變形!

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事實(shí)上,我們很多修理廠很多修理工都不是用油溫加熱這種方法,包括加熱靜配合的齒輪!絕大多數(shù)都是氧氣直接加熱!這種方法真的不可!如果你覺得油溫加熱太麻煩,那就用我們常用的土辦法:用廢舊沒用的空氣濾芯,倒上柴油或者汽油在廢空氣濾芯上,再擺放好需要加熱的齒輪,點(diǎn)火!這樣的加熱方式會比用氧氣加熱時(shí),受熱的均衡度要高得多!


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